La Audi RS3 2022 est la dernière itération de la plus petite et sportive berline de la marque. Elle est équipée d'un moteur unique à cinq cylindres turbocompressé de 2,5 litres qui développe 401 chevaux et 369 livres-pied de couple, en faisant l'une des voitures les plus puissantes de sa catégorie. La RS3 arbore également un système de traction intégrale sophistiqué avec un différentiel arrière à vectorisation de couple qui peut envoyer jusqu'à 100 % du couple à chaque roue arrière, permettant un mode dérive pour ceux qui veulent s'amuser. La RS3 dispose également d'une voie avant plus large, d'une suspension plus rigide, de freins plus grands et d'une direction plus précise que les modèles A3 et S3 classiques, lui conférant une maniabilité plus agile et réactive.

Performances et Impressions de Conduite

Le moteur de la RS3 est la vedette du spectacle, produisant un son distinctif et exaltant qui est différent de toute autre voiture sur la route. Le cinq cylindres est souple et réactif, avec une distribution de puissance linéaire qui monte crescendo jusqu'à un point culminant palpitant à la limite de régime. La transmission automatique à double embrayage à sept vitesses est rapide et douce, mais peut être hésitante à rétrograder lors de freinages brusques. La RS3 peut passer de zéro à 60 mph en seulement 3,3 secondes, selon nos tests, et parcourir le quart de mile en 11,8 secondes à 117 mph. Cela la rend plus rapide que ses principaux rivaux, la BMW M2 Competition et la Mercedes-AMG CLA45.

Le système de traction intégrale de la RS3 est également impressionnant, offrant une excellente adhérence et stabilité dans toutes les conditions. Le différentiel arrière à vectorisation de couple peut varier la quantité de couple envoyée à chaque roue arrière, permettant au conducteur d'ajuster l'attitude de la voiture avec l'accélérateur. Le mode dérive est activé en sélectionnant le mode de conduite RS Performance et en désactivant le contrôle de stabilité. Il fait en sorte que la RS3 se comporte comme une voiture à propulsion arrière, envoyant tout le couple à la roue arrière extérieure et induisant une dérive. Cependant, faire dériver la RS3 nécessite de la compétence et de l'engagement, car il peut être difficile de l'initier et de la maintenir.

Le châssis de la RS3 est réglé pour des performances maximales, avec une suspension plus ferme et une tenue de route plus précise que l'A3 et le S3. La RS3 est équipée d'amortisseurs adaptatifs capables d'ajuster leur rigidité en fonction du mode de conduite et des conditions de la route. La voiture est stable et maîtrisée sur les routes lisses, mais peut être raide et agitée sur les surfaces rugueuses. La direction est précise et directe, avec une bonne rétroaction et un bon poids. Les freins sont puissants et résistants à la décoloration, avec des disques en céramique en option pour une durabilité accrue.

Intérieur et Technologie

L'intérieur de la RS3 est élégant et luxueux, avec des matériaux de haute qualité et des accents sportifs. La cabine est spacieuse et confortable pour quatre adultes, avec des sièges de soutien et un espace pour la tête et les jambes. Le coffre est également de taille convenable, avec 12 pieds cubes d'espace qui peuvent être augmentés en rabattant les sièges arrière.

La RS3 est livrée avec un système d'infodivertissement à écran tactile de 10,1 pouces qui fonctionne avec le dernier logiciel MIB 3 d'Audi. Le système est facile à utiliser et réactif, avec des graphismes nets et des menus intuitifs. Il prend également en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu'un hotspot Wi-Fi et un tapis de chargement sans fil. La RS3 est également équipée d'un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces qui peut afficher diverses informations, notamment un chronomètre de tour, un indicateur de force G, un moniteur de pression des pneus et un indicateur de suralimentation.

La RS3 propose une gamme de fonctionnalités avancées d'aide à la conduite, telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie, le système de surveillance des angles morts, l'alerte de trafic transversal arrière, les capteurs de stationnement, un système de caméra panoramique et un affichage tête haute. Cependant, certaines de ces fonctionnalités sont optionnelles ou font partie de forfaits qui ajoutent des coûts supplémentaires.

Conclusion

La Audi RS3 2022 est une berline compacte passionnante et captivante qui offre une combinaison unique de puissance, de performances et de luxe. Elle est dotée d'un moteur distinctif à cinq cylindres qui produit un son incroyable et offre une accélération impressionnante. Elle dispose également d'un système de traction intégrale avancé qui peut fournir de la traction ou du plaisir en fonction de l'humeur du conducteur. La RS3 possède également un intérieur raffiné avec une technologie moderne et des caractéristiques de sécurité. Cependant, la RS3 n'est pas bon marché, commençant à 59 995 $ et atteignant plus de 70 000 $ avec des options. Elle a également une qualité de conduite rigide qui peut ne pas convenir à tous les goûts. Néanmoins, pour ceux qui veulent une berline compacte qui peut tout faire, la RS3 est difficile à battre