Si vous remarquez que la pédale de frein de votre voiture est molle ou spongieuse lorsque vous appuyez dessus, vous pourriez avoir un problème avec votre système de freinage. Une pédale de frein spongieuse peut réduire les performances de freinage et augmenter la distance d'arrêt, vous exposant ainsi au risque d'accidents. Dans cet article, nous expliquerons ce qui cause des freins spongieux et comment les réparer.

Qu'est-ce que des Freins Spongieux ?

Les freins spongieux se produisent lorsque votre pédale de frein semble molle ou élastique lorsque vous y appliquez une pression. Cela signifie qu'il n'y a pas assez de pression hydraulique dans le système de freinage pour transférer la force de votre pied aux plaquettes de frein et aux disques. En conséquence, vous devez appuyer plus fort et plus loin sur la pédale pour arrêter la voiture.

Quelles Sont les Causes des Freins Spongieux ?

Il existe plusieurs causes possibles de freins spongieux, mais elles ont toutes un point commun : elles permettent à l'air d'entrer dans le système de freinage. L'air est compressible, contrairement au liquide de frein, il réduit la pression hydraulique et donne à la pédale une sensation spongieuse. Voici quelques-unes des causes les plus courantes des freins spongieux :

  • Air dans les Conduites de Frein : L'air peut se piéger dans les conduites de frein, surtout après un entretien ou si le niveau de liquide est bas. Des bulles d'air peuvent également se former si le liquide de frein est vieux et contaminé par l'eau ou la saleté. Pour résoudre ce problème, vous devez purger et remplacer le liquide de frein pour éliminer l'air.

  • Conduites de Frein Cassées : Les conduites de frein sont en acier et peuvent se corroder ou s'user avec le temps. Si une conduite de frein développe une fissure ou un trou, elle fuira du liquide de frein et permettra à l'air d'entrer dans le système. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer la conduite de frein endommagée et purger le système.

  • Ajustement Nécessaire des Garnitures de Frein : Si votre voiture est équipée de freins à tambour sur les roues arrière, vous devrez peut-être ajuster périodiquement les garnitures de frein. À mesure que les garnitures s'usent, elles s'éloignent du tambour, créant un espace qui réduit l'efficacité du freinage. Pour résoudre ce problème, vous devez ajuster les garnitures de frein pour qu'elles soient proches du tambour mais sans frotter dessus.

  • Étriers Usés : Les étriers de frein sont les composants qui serrent les plaquettes de frein contre les disques sur les freins à disque. Avec le temps, ils peuvent s'user ou se corroder et causer des fuites ou des blocages. Si un étrier de frein fuit, il perdra du liquide et permettra à l'air d'entrer dans le système. Si un étrier de frein bloque, il ne libérera pas la plaquette du disque, créant une friction qui chauffe le liquide et crée des bulles d'air. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer ou reconstruire l'étrier et purger le système.

  • Maître-Cylindre Défectueux : Le maître-cylindre est le cœur du système de freinage. Il convertit la force de votre pied en pression hydraulique qui se propage dans les conduites de frein vers les étriers ou les cylindres de roue. Si le maître-cylindre est usé ou endommagé, il peut fuir du liquide en interne ou en externe et réduire la pression dans le système. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer ou reconstruire le maître-cylindre et purger le système.

  • Cylindres de Roue Défectueux : Les cylindres de roue sont similaires aux étriers, mais ils sont utilisés sur les freins à tambour. Ils poussent les garnitures de frein contre le tambour lorsque vous appuyez sur les freins. Si un cylindre de roue est usé ou endommagé, il peut fuir du liquide et permettre à l'air d'entrer dans le système. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer ou reconstruire le cylindre de roue et purger le système.

Comment Réparer des Freins Spongieux ?

La meilleure façon de réparer des freins spongieux est de déterminer ce qui les cause et de les résoudre en conséquence. Comme mentionné précédemment, la plupart des causes de freins spongieux impliquent la présence d'air dans le système, il est donc généralement nécessaire de purger et de remplacer le liquide du système. La purge consiste à éliminer l'air de chaque conduite de frein à l'aide d'un outil spécial ou d'un assistant. Le remplacement consiste à remplacer tout le liquide usagé par du liquide neuf à l'aide d'une pompe ou d'un dispositif à vide.

Pour purger et remplacer votre liquide de frein, vous aurez besoin de quelques outils et fournitures, tels que :

  • Une clé ou un jeu de douilles

  • Un kit de purge ou un tuyau transparent et une bouteille

  • Une bouteille de nouveau liquide de frein répondant aux spécifications de votre voiture

  • Un cric et des chandelles

  • Une clé pour écrous de roue

  • Un ami ou un assistant (facultatif)

Voici quelques étapes générales pour purger et remplacer votre liquide de frein :

  • Garez votre voiture sur une surface plane et éteignez le moteur.

  • Desserrez les écrous des roues, mais ne les retirez pas encore.

  • Levez un coin de votre voiture à la fois et placez des chandelles en dessous pour la sécurité.

  • Retirez les roues et localisez la vis de purge sur chaque étrier ou cylindre de roue. Il s'agit d'une petite tétine métallique avec un capuchon en caoutchouc.

  • Fixez le kit de purge ou le tuyau transparent à la vis de purge et placez l'autre extrémité dans une bouteille ou un récipient. Assurez-vous que le tuyau est immergé dans le liquide pour éviter que de l'air n'entre dans le système.

  • Ouvrez le capot et localisez le réservoir de liquide de frein. Il s'agit d'un récipient en plastique avec un bouchon indiquant "liquide de frein". Vérifiez le niveau de liquide et ajoutez-en du nouveau si nécessaire. Ne laissez pas le niveau de liquide descendre en dessous du niveau minimum, sinon vous introduirez de l'air dans le système.

  • Commencez par la roue la plus éloignée du maître-cylindre, généralement celle à l'arrière droite. Demandez à votre ami ou assistant de s'asseoir sur le siège conducteur et de pomper la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Ensuite, demandez-lui de maintenir la pédale enfoncée fermement.

  • Utilisez votre clé pour desserrer légèrement la vis de purge et observez le liquide et les bulles d'air sortir du tuyau. Lorsque le flux de liquide s'arrête ou devient clair, resserrez la vis de purge et demandez à votre ami ou assistant de relâcher la pédale.

  • Répétez les étapes 7 et 8 jusqu'à ce qu'aucune bulle d'air ne sorte du tuyau. Ensuite, passez à la roue suivante la plus proche du maître-cylindre, généralement celle à l'arrière gauche. Répétez les étapes 7 et 8 pour chaque roue dans cet ordre : arrière droite, arrière gauche, avant droite, avant gauche.

  • Vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir et ajoutez du nouveau liquide si nécessaire. Ne le surchargez pas, sinon il pourrait déborder lorsque vous actionnez les freins.

  • Réinstallez les roues et serrez les écrous en croix.

  • Abaissez votre voiture des chandelles et retirez-les.

  • Démarrez votre moteur et testez vos freins. Ils devraient être fermes et réactifs. S'ils semblent toujours spongieux, vous devrez peut-être les purger à nouveau ou rechercher d'autres problèmes.

Conclusion

Des freins spongieux sont un problème sérieux de sécurité qui ne doit pas être ignoré. Ils peuvent être causés par divers problèmes dans le système de freinage qui permettent à l'air d'entrer et de réduire la pression hydraulique. Pour réparer des freins spongieux, vous devez déterminer ce qui les cause et y remédier en conséquence. La plupart du temps, vous devrez purger et remplacer votre liquide de frein pour éliminer l'air et remplacer l'ancien liquide par du nouveau.

Nous espérons que cet article vous a aidé à comprendre ce qui cause des freins spongieux et comment les réparer. Si vous avez des questions ou des commentaires, n'hésitez pas à les laisser ci-dessous.